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Polea ZipSpeed Xtreme

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La polea específica para mega tirolinas y super tirolinas

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El ZipSpeed ​​XTREME Trolley es el resultado de casi una década de evolución continua, trabajando en estrecha colaboración con los operadores de la tirolina más rápida del mundo, durante su viaje de rápido crecimiento y desarrollo del sitio.
 
El ZipSpeed ​​XTREME Trolley ha sido diseñado para abordar el problema de las emisiones sonoras, en respuesta a la creciente presión para que los operadores de tirolinas adopten un enfoque proactivo para reducir el ruido generado por las tirolesas. La capacidad de minimizar el ruido teniendo en cuenta el efecto sobre los residentes locales y la vida silvestre, juega un papel fundamental para los operadores que buscan el permiso de planificación de la autoridad local para la instalación de tirolesas en sus sitios. Disfrutamos del desafío y nos propusimos la tarea de desarrollar nuestro Trolley para reducir drásticamente la salida de sonido, mientras se mantienen las características clave de rendimiento.

El carrito ZipSpeed ​​XTREME es capaz de funcionar a velocidades de más de 160 km / h (100 mph), con la durabilidad para satisfacer las demandas de las atracciones para visitantes de alto rendimiento. El ZipSpeed ​​XTREME Trolley tiene placas laterales que están especialmente diseñadas para optimizar la frecuencia de vibración que se forma como resultado del desplazamiento del carrito a lo largo del zipwire. La optimización de la frecuencia de vibración de esta manera da como resultado una reducción significativa en la salida de ruido. El ZipSpeed ​​XTREME también está equipado con ruedas de acero inoxidable, que soportan neumáticos especiales de poliuretano que amortiguan el ruido. Estos neumáticos especiales están diseñados para contribuir a la reducción del sonido, reduciendo aún más la cantidad de frecuencia de vibración que pasa desde el cable hasta las placas laterales del carro.

 
El ZipSpeed ​​XTREME es adecuado para su uso en cables Zipline estándar de la industria; sin embargo, para obtener el máximo rendimiento, durabilidad y la menor salida de ruido posible, recomendamos encarecidamente el uso de un cable 'Interbloqueado' de superficie suave.

ARC de reducción de ruido (NRARC)

El carrito ZipSpeed ​​XTREME está disponible con un sistema especial de cámara ARC de reducción de ruido (NRARC). Durante el uso normal, la leva ARC se arrastra permitiendo que el carro ruede hacia adelante sin obstáculos. Sin embargo, tan pronto como el carro comienza a rodar hacia atrás, la leva se activa, deteniendo el carro de inmediato. Esta función anti-retroceso captura el progreso del carro, lo que significa que incluso cuando el carro no llega al final de la tirolesa, no puede rodar hacia atrás y, por lo tanto, la distancia de rescate (y por lo tanto, el tiempo de rescate) se reduce significativamente. Las levas ARC estándar generan sonido cuando entran en contacto intermitentemente con el cable, mientras el carro se desplaza. La cámara NRARC especial del ZipSpeed ​​XTREME Trolley funciona junto con una "paleta de aire". La paleta de aire desengancha completamente la leva NRARC y evita que toque la tirolina, mientras el carro avanza. Esto significa que la cámara NRARC no genera sonido durante el viaje en zip.

A medida que el carro llega al final de la carrera y disminuye la velocidad, la resistencia del aire en la paleta de aire disminuye y la paleta de aire regresa a su posición normal / vertical. Esto permite que la leva NRARC se enganche en el cable, lista para evitar que el carro ruede hacia atrás. Cuando no esté en uso y / o durante el transporte, la paleta de aire se puede empujar hacia adelante y plana (dentro de las placas laterales) para protegerla de daños.

Compatibilidad del sistema de frenos

El ZipSpeed ​​XTREME está equipado con parachoques de impacto dobles reforzados con acero, montados en marcos de aluminio de alta calidad, lo que permite velocidades de impacto en el sistema de frenado de hasta 80 km / h (50 mph). El ZipSpeed ​​XTREME también es compatible con los sistemas de frenado Impact Trolley.

El ZipSpeed ​​XTREME tiene un accesorio Fender, que empuja la línea de restricción del sistema de frenos hacia un lado del carro. Esto permite un acoplamiento óptimo con el sistema de frenado de final de línea y protege los componentes de la leva ARC de reducción de ruido para que no se dañen mediante el sistema de frenado de final de línea.

Los marcos de ZipSpeed ​​XTREME están diseñados para permitir la opción de usar un sistema de 'cuerda de agarre'. A medida que el carro se acerca al final del recorrido, pasa por debajo de la cuerda de agarre que luego se acopla con el hueco de forma especial en la parte trasera de los marcos. Esta acción asegura que el carro con cremallera no retroceda por la línea alejándose de la plataforma de llegada.

Información técnica

Compatible con cable de acero de diámetro (mm)16 mm (5/8 "). Para otros diámetros consultar.
(MBS) Resistencia mínima a la rotura (kN)50
Peso (gramos)8150 (8,15 kg)

VER MANUAL DE INSTRUCCIONES

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